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    正時齒輪齒條故障的診斷與排除

    時間 :2020-05-11 作者 :精杰機電 來源: 瀏覽 : 分類 :技術文章
    齒輪是機械設備必備的一個部分。因為機械設別轉動需要用到齒輪,而齒輪一旦出現問題就會影響整個設備的運轉。今天我們就來看看正時齒輪響故障是什么原因,以及診斷正時齒輪的故障與排除故障。

        齒輪是機械設備必備的一個部分。因為機械設別轉動需要用到齒輪,而齒輪一旦出現問題就會影響整個設備的運轉。今天我們就來看看正時齒輪響故障是什么原因,以及診斷正時齒輪的故障與排除故障。


        一、故障(fault)現象


        1、響聲比較雜亂,有時有節奏,有時無節奏,有時斷續響,有時又是連續響。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒,與齒輪相嚙合,將轉動變為移動,或將移動變為轉動。齒條是長條形,一側有齒,可認為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段。


        2、發動機息速運轉時,在正時齒輪室蓋處發出“嘎啦、嘎啦”聲,中速時響聲明顯,高速時響聲變得雜亂并帶有破碎聲。


        3.、有的響聲不受溫度和單缸斷火試驗的影響,有的響聲受溫度影響,溫度低時無噪聲,溫度正常后,才出現噪聲。


        4、有的響聲伴隨正時齒輪室蓋振動,有的響聲不伴隨振動。


        二、故障原因


        1、正時齒輪嘈合問隙過大或過小。


        2、凸輪軸與曲軸的中心線不平行。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條,分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用;齒條的齒廓為直線而非漸開線(對齒面而言則為平面),相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。


        3、更換凸輪軸或更換曲軸軸承(bearing)后,齒輪(Gear)吶合位置發生變化。


        4、凸輪軸或正時齒輪固定螺栓松動。


        5、凸輪獨正時因輪輪齒折物(如朋膠齒輪,常出現此種情況(Condition))或齒輪徑向眼裝。


        三、故障診斷與排除


        1、發動機息建運轉時,在正時肯輪室益處發出“吸啦,吸啦”南,發動機精魂,響在正時齒輪室蓋上傾聽,響到中速,響聲比較突出,此時,用試棒或機械故障聽診器觸不聲更為明顯且有振動,說明正時齒輪嚙合間隙過大而發響。


        2、將發動機的轉速升高,響聲也會隨著加大,且發出周期性變化的有節奏的“哽、哽”聲,說明正時齒輪"嚙合(nièhé)"不均勻。


        3、當發動機處于高速運轉時,發出一種連續的、強烈的“嘎嘎”聲,在正時齒輪室蓋上有振動感,說明凸輪軸軸向竄動太大。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條,分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用;齒條的齒廓為直線而非漸開線(對齒面而言則為平面),相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。


        4、若響聲的大小隨發動機轉速而變化,且類似于呼嘯聲,說明齒輪嚙合不良。


        5、對于大修或更換正時齒輪后的發動機,運轉時發出連續(Continuity)不斷的“鳴鳴”聲,且轉速越高響聲越大,說明正時齒輪嚙合間隙過小。


        6、拆開正時齒輪室蓋


        (1)、檢查凸輪軸固定(fixed)螺栓是否松動,若有松動,應按規定力矩擰緊。


        (2)、檢查凸輪軸的軸向問原是否過大。若過大,應檢查凸輪軸止推板固定螺栓(組成:頭部和螺桿組成)是否松動,若有松動應予擰緊。


        (3)、檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的嚙合間階是否過大。若間隙過大,應成對更換正時齒輪。


        (4)、檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的端面是否平齊。若不平齊,應通過增減墊片進行調整。


        (5)、巡查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞。若堵塞,應疏通油道,更換機油。


        以上就是關于正時齒輪響故障的原因分析以及故障排除方法。主要還是因為齒輪本身引起的,通過上述的解決方式能夠解決一般情況下的正時齒輪故障。


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