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    一分鐘了解齒輪各參數的關系——齒輪齒條廠家

    時間 :2021-08-18 作者 : 來源: 瀏覽 : 分類 :技術文章
    齒距與齒數的乘積等于分度圓的周長,即pz=πd,式中z是自然數,π是無理數。為使d為有理數的條件是p/π為有理數,稱之為模數。

    1、齒數z

    一個齒輪的輪齒總數。

    2、模數m

    齒距與齒數的乘積等于分度圓的周長,即pz=πd,式中z是自然數,π是無理數。為使d為有理數的條件是p/π為有理數,稱之為模數。即:m=p/π

    3、分度圓直徑d

    齒輪的輪齒尺寸均以此圓為基準而加以確定,d=mz

    4、齒頂圓直徑da和齒根圓直徑df

    由齒頂高、齒根高計算公式可以推出齒頂圓直徑和齒根圓直徑的計算公式:

    da=d+2ha df=d-2hf

    =mz+2m=mz-2×1.25m

    =m(z+2)=m(z-2.5)

    1、模數z:齒輪的分度圓是設計、計算齒輪各部分尺寸的基準,而齒輪分度圓的周長=πd=z p,于是得分度圓的直徑
      d=z p/π
      由于在上式中π為一無理數,不便于作為基準的分度圓的定位.為了便于計算,制造和檢驗,現將比值p/π人為地規定為一些簡單的數值,并把這個比值叫做模數(module),m表示,即令
      其單位為mm.于是得:
      模數m是決定齒輪尺寸的一個基本參數.齒數相同的齒輪模數大,則其尺寸也大.為了便于制造,檢驗和互換使用,齒輪的模數值已經標準化了.

    2、分度圓直徑d:在齒輪計算中必須規定一個圓作為尺寸計算的基準圓,定義:直徑為模數乘以齒數的乘積的圓。實際在齒輪中并不存在,只是一個定義上的圓。其直徑和半徑分別用dr表示,值只和模數和齒數的乘積有關,模數為端面模數。與變位系數無關。標準齒輪中為槽寬和齒厚相等的那個圓(不考慮齒側間隙)就為分度圓。標準齒輪傳動中和節圓重合。但若是變位齒輪中,分度圓上齒槽和齒厚將不再相等。若為變位齒輪傳動中高變位齒輪傳動分度圓仍和節圓重合。但角變位的齒輪傳動將分度圓和節圓分離。

    3、壓力角α——在兩齒輪節圓相切點P處,兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節圓的公切線(即P點處的瞬時運動方向)所夾的銳角稱為壓力角,也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標準齒輪的壓力角一般為20”。

    小壓力角齒輪的承載能力較??;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大,因此僅用于特殊情況。


    4、齒廓基本參數與表達:

    bb%h[1][1]wFU,B-r0按照標準齒輪設計規則,有如圖2所示齒溝輪廓計算參考圖。


    基本參數圖示: 

    模數和齒數是齒輪最主要的參數。
    在齒數不變的情況下,模數越大則輪齒越大,抗折斷的能力越強,當然齒輪輪坯也越大,空間尺寸越大;  
    模數不變的情況下,齒數越大則漸開線越平緩,齒頂圓齒厚、齒根圓齒厚相應地越厚; 


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